При автомобилите арматурното табло е много уникална комбинация от безопасност, функционалност, комфорт и декоративни части. Може да се каже, че арматурното табло е най-важният компонент на интериора на автомобила. На първо място, той трябва да има определена степен на твърдост, за да се гарантира, че неговият товар в случай на високоскоростно задвижване и неравномерни вибрации може да работи правилно; в същото време се изисква да има добро поглъщане на енергия, така че в случай на сблъсък да може да намали въздействието на външните сили върху страната на предния пътник в кабината; дизайнът на арматурното табло трябва не само да отговаря на нуждите на натоварването и изискванията за безопасност на потребителя, но и да отговаря на естетическата функция. С разбирането на хората за автомобила все повече и повече отвъд неговите функции, усещането за таблото, кожата, цвета, тона постепенно се превърна във важен критерий за преценка на нивото на автомобила.
Според различния производствен процес, той може да бъде разделен на табло от твърда пластмаса и табло от мека пластмаса.
1. Твърдо табло се отнася до табло с твърда повърхност, което е директно направено чрез процес на леене под налягане. Този вид арматурно табло обикновено е еднослойно пластмасово табло с директно впръскване, само няколко автомобила ще приемат многослойна структура. твърдото арматурно табло обикновено приема модифициран PP (няколко PC/ABS материала) директно шприцване. Модифицираният PP има превъзходна химическа устойчивост, топлоустойчивост и устойчивост на удар, нетоксичен, без мирис и т.н. Твърдата повърхност на арматурното табло обикновено няма кожа, за да покрие дефектите на инжекционната повърхност или да отговори на изискванията за гланц, тя ще бъде боядисани върху повърхността на боята (декоративна боя или мека на допир боя). Твърдото табло се използва широко поради простата си технология на обработка и ниската цена, използва се главно в автомобили от нисък и среден клас.
2. Меко табло в инжекционното формоване адсорбционно свързване в инжекционната рамка отвън или с композита на кожата, така че външният му вид да има текстура на кожата. Понастоящем меката кожа на арматурното табло има предимно PVC/ABS, PU, PVC, TPO, TPU и TPE, а процесът на формоване включва главно вакуумно термоформоване, формоване на пластмасова облицовка и формоване чрез пръскане. В същото време полиуретанова пяна за пълнене между рамката и кожата може да бъде директно прикрепена към задната част на кожата на блистера, което подобрява усещането за допир и увеличава способността за абсорбиране на енергия в случай на сблъсък. Меките скелети на таблото са съставени главно от PP, PPO, ABS, PC/ABS, SAN или SMA. Тези материали имат устойчивост на топлина, устойчивост на удар и добра обща производителност. Мекият слой от пяна на таблото е направен основно от PU пяна, чиято основна функция е да подобри усещането на зоната, като същевременно свързва кожата със скелета.
Ford и GM продължават да използват по-евтини повърхностни материали (като PVC) на таблата с меко прилягане поради съображения за цена. Загрижеността за околната среда накара някои OEM производители като Honda и Toyota да изберат алтернативи на PVC, като Honda избра TPO, а Toyota - TPU. Като алтернатива на PVC, TPO е по-подходящ за вакуумно формованите табла, които Honda използва, докато TPU е подходящ за формованите табла, които Toyota използва. В Китай производителите на арматурни табла започват да използват модификация на PVC/ABS сплав. Тази полутвърда пластмаса не само съчетава характеристиките на PVC и ABS, но също така има ниска цена и е подходяща за термоформоване на табла за автомобили, камиони, кораби и други превозни средства преди разпенване.
